W maju 2016 roku, na 96 posiedzeniu komisji IMO do spraw bezpieczeństwa na morzu, uzgodniono, iż pomimo konieczności jak najszybszego wdrożenia nowych postanowień Konwencji, Administracje i Organy Państw Portu, w okresie 3 miesięcy po dniu 1 lipca 2016 powinny przyjąć pragmatyczne i praktyczne podejście przy egzekwowaniu wymagań prawideł VI/2.4 - VI/2.6 konwencji SOLAS.
Wskazany wyżej okres przejściowy miał złagodzić skutki nowelizacji i pozwolić na dotarcie kontenerów załadowanych na statki przed 1 lipca 2016 do ich portów przeznaczenia bez konieczności spełniania wymagań nowelizacji. Czas ten miał w założeniu pozwolić wszystkim zainteresowanym podmiotom na wdrożenie lub udoskonalenie rozwiązań dotyczących dokumentacji, komunikacji i wymiany elektronicznych informacji zweryfikowanej masy brutto ładowanych kontenerów.
Z dniem 1 października 2016 r. opisywany okres zakończył się, a z nim przestały obowiązywać zalecenia dla Administracji, organów Kontroli Państw Portu, terminali przeładunkowych, kapitanatów i przewoźników zawarte w okólniku IMO MSC.1/Circ.1548. Powyższe oznacza, iż wszelkie przepisy dotyczące ważenia kontenerów powinny być egzekwowane w pełnym zakresie przez wszystkie państwa-strony konwencji SOLAS.
- Maciej Jaśkiewicz