wybierz wersję językową:
Opublikowano 2025/07/25
Projekt konwencji ONZ w sprawie zbywalnych dokumentów przewozowych mającej na celu modernizację i cyfryzację światowego handlu został sfinalizowany WIEDEŃ, 14
Opublikowano 2025/07/24
Przyjęcie zmienionego prawidła II-1/3-8 Konwencji SOLAS, które weszło w życie 1 stycznia 2024 r., oraz zatwierdzenie zmienionych wytycznych dotyczących wyposażenia holowniczego i cumowniczego n
Opublikowano 2025/07/23
Wytyczne IBA 2024: Konflikty interesów w arbitrażu międzynarodowym w następstwie Halliburton -v- Chubb Od czasu ich wprowadzenia w 2004 r., Wytyczne IBA stały
Opublikowano 2025/07/22
Przewodnik po bezpiecznych praktykach bunkrowania LNG:
Opublikowano 2025/07/18
Niniejsza publikacja została napisana w konsultacji z Alessio Sbraga, Partnerem i Alex Andreou, Senior Associate, z wiodącej globalnej kancelarii prawnej HFW. Chociaż dołożono wszelkich starań, aby za
Opublikowano 2025/07/17
Waszyngton/Singapur/Bruksela/Londyn, 30 czerwca 2025 r. – Światowa Rada Żeglugi Morskiej (WSC) opublikowała swój coroczny raport dotyczący kontenerów utraconych na morzu, z którego wynika, że w 2024 r
Opublikowano 2025/07/16
Chińska MSA i inne chińskie władze regularnie wydają ostrzeżenia i okólniki dotyczące zagrożeń związanych z żeglugą i powiązanymi operacjami. Więcej informacji:
Opublikowano 2025/07/04
W dniu 27 czerwca 2024 r. Wielka Brytania ratyfikowała konwencję haską z 1927 r., czyli konwencję z dnia 2 lipca 2019 r. o uznawaniu i wykonywaniu zagranicznych orzeczeń sądowych w sprawach cywilnych
Opublikowano 2025/07/03
Wyrok w sprawie CAFI przeciwko GTCS Trading DMCC [2025] EWHC 1350 (Comm) potwierdza, że roszczenie lub kwestia sporna mogą podlegać dwóm lub więcej różnym klauzulom arbitrażowym, co oznacza, że powód
Opublikowano 2025/07/02
W jaki sposób konwencja z Hongkongu zapewni bezpieczny i przyjazny dla środowiska recykling statków po zakończeniu ich eksploatacji? Więcej informacji: