W celu poprawy bezpieczeństwa żeglugi Urząd Portu Morskiego w Singapurze (MPA) wydał specjalne wytyczne, w których podkreślone zostało kilka ostatnich istotnych zmian dotyczących wpływających do portu statków. Nowe zasady odnoszą się do jednostek przybywających bezpośrednio do Singapuru lub w tranzycie przez Singapur i Cieśninę Malakka.
Zgodnie z okólnikiem, obszar wschodniego pilotażu portowego został podzielony na dwa oddzielne obszary pilotażowe, do wykorzystania w zależności od statków przybywających ze wschodu lub zachodu Singapuru. Zmiany są podyktowane wzmożonym ruchem jednostek w okolicy. Przypomnijmy, że port w Singapurze stanowi jeden z największych portów morskich na świecie pod względem całkowitej masy przeładowanych towarów. Według statystyk ustępuje on tylko portowi w Szanghaju (dane sporządzone przez American Association of Port Authorities).
Wprowadzone zmiany dotyczą również systemu planowania pilotażu. Nowe reguły przewidują, iż odbiór przez pilotów ma odbywać w się w 15-minutowych odstępach. Ponadto, wszystkie statki w momencie zbliżania się do stacji pilotowej są zobligowane, aby utrzymywać względem najbliższej jednostki odległość wynoszącą minimum jedną milę morską.
Zmiany wejdą w życie w dniu 1 stycznia 2015 roku.
Źródło:
http://www.gard.no/
- Szymon Romanowicz