wybierz wersję językową:
Opublikowano 2024/10/16
Międzynarodowe Stowarzyszenie Armatorów Ładunków Suchych (INTERCARGO) złożyło wnioski do Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), wzywając do przeglądu wskaźnika intensywności emisji dwutlenku węgl
Opublikowano 2024/10/10
Jak informuje organizacja BIMCO, projekt WINDSEACON czyni stałe postępy w opracowywaniu umowy czarteru na czas na dostawę statku w celu transportu i instalacji morskich turbin wiatrowych.
Opublikowano 2024/10/09
UniCredit Bank GmbH przeciwko RusChem Alliance LLC [2024] UKSC 30 Niech to będzie proste! Takie było jednogłośne przesłanie brytyjskiego Sądu Najwyższego, który r
Opublikowano 2024/10/08
Takie słowa wypowiedział amerykański kongresmen Garamendi, gdy dowiedział się, że japońscy armatorzy DALI złożyli w USA wniosek o przedawnienie roszczeń na podstawie przepisów o przedawnieniu sięgając
Opublikowano 2024/10/07
W pierwszej połowie tego roku prawie 5% konosamentów było cyfrowych, w porównaniu z 3-4% w ubiegłym roku i zaledwie 1,2% w 2021 r., wynika z raportu opublikowanego dzisiaj przez Digital Container Ship
Opublikowano 2024/10/02
Aby aktywnie wpływać na przyszłą dekarbonizację branży tankowców, wymagane jest inne podejście, które obejmuje wiedzę specjalistyczną i analizę kwestii wpływających na zgodność, marynarzy i zrównoważo
Opublikowano 2024/09/30
Inicjatywa FuelEU Maritime stanowi kluczowy krok w bieżących wysiłkach Unii Europejskiej na rzecz łagodzenia zmian klimatycznych, w celu ograniczenia emisji gazów cieplarnianych o co najmniej 55% do 2
Opublikowano 2024/09/27
Niestabilność polityczna i wyzwania związane z dekarbonizacją na nowo definiują przyszłość przemysłu morskiego Oczekiwany raport ICS Barometer Report 2023-2024 wskazuje, że
Opublikowano 2024/09/26
Badanie wykazało, że kredytodawcy zajmujący się transportem morskim coraz częściej biorą pod uwagę wyniki klimatyczne przy ustalaniu marż kredytowych. Koncentrują się jednak na poziomie korpora
Opublikowano 2024/09/25
W 2023 r. inspektorzy morskiej straży przybrzeżnej USA przeprowadzili 20 647 inspekcji na statkach pływających pod banderą USA i zidentyfikowali 29 925 uchybień. Trzydzieści osiem z tych