wybierz wersję językową:
Opublikowano 2025/10/08
W niniejszym artykule przeanalizowano tę zasadę na podstawie sprawy The Sanko Mineral, będącej połączeniem prawa morskiego, interpretacji ustawowej art. 21 ust. 4 ustawy o sądach wyższej instan
Opublikowano 2025/10/07
W dniu 24 września 2025 r. opublikowano coroczny raport Review of Maritime Transport 2025 (UNCTAD) pod hasłem: utrzymanie kursu na wzburzonych wodach Więcej informacji:
Opublikowano 2025/10/03
Wytyczne IMO dotyczące przewozu mieszanek biopaliw przez konwencjonalne statki bunkrowe Chociaż niniejsze wytyczne tymczasowe nie mają charakteru obowiązkowego, będą one brane pod u
Opublikowano 2025/10/02
Zgodność z załącznikiem I do Międzynarodowej konwencji o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki (MARPOL), który określa surowe limity dotyczące zrzutu oleju ze statków, ma zasadnicze znaczen
Opublikowano 2025/10/01
Roczny raport informacyjny 2025: https://www.seacargocharter.org/wp-content/uploads/20
Opublikowano 2025/09/26
Projekt tymczasowych wytycznych dotyczących bezpieczeństwa statków wykorzystujących wodór jako paliwo. Więcej informacji: https://m
Opublikowano 2025/09/22
Celem kampanii jest ustalenie, czy statki spełniają obowiązkowe wymagania dotyczące zarządzania wodą balastową (BWM) określone w Międzynarodowej konwencji o kontroli i zarządzaniu wodą balastow
Opublikowano 2025/09/11
Przekupstwo jest zjawiskiem powszechnym. Budzi poważne obawy społeczne, moralne, gospodarcze i polityczne, podważa dobre rządy, hamuje rozwój i zakłóca konkurencję. Podważa sprawiedliwość, naru
Opublikowano 2025/09/10
Władze brytyjskiego systemu handlu uprawnieniami do emisji (UK ETS Authority, „władze brytyjskie”) opublikowały 21 lipca 2025 r. tymczasową odpowiedź[1] („tymczasowa odpowiedź Wielkiej Brytanii
Opublikowano 2025/09/08
Sektor morskiej energetyki wiatrowej musi wyjść poza podział ryzyka handlowego w umowach, aby poradzić sobie z rosnącymi zagrożeniami politycznymi i bezpieczeństwa – twierdzi Richard Booth, partner w