Podkomisja Komitetu Bezpieczeństwa na Morzu ds. konstrukcji i projektowania statków (SDC) podczas swojego drugiego posiedzenia w tym roku, w dniach 16-20 lutego 2015 r., przyjęła poprawki do konwencji SOLAS w sprawie grodzi wodoszczelnych na statkach pasażerskich.
Obecnie przepisy konwencji SOLAS (SOLAS II-1/22.4) dopuszczają żeglugę z otwartymi drzwiami w grodziach wodoszczelnych, jeżeli jest to niezbędne do zapewnienia bezpieczeństwa i efektywności pracy maszynowni oraz w celu zapewnienia pasażerom nieograniczonego dostępu do strefy pasażerskiej.
Zgodnie z nowelizacją, drzwi w grodziach wodoszczelnych podczas żeglugi mają być otwierane wyłącznie w celu umożliwienia przejścia pasażerom i załodze do strefy pasażerskiej oraz w celu przeprowadzenia prac w najbliższym ich otoczeniu. Po zakończeniu tych działań, drzwi mają być natychmiast zamykane.
Ponadto Podkomisja postanowiła przedstawić do zaakceptowania na następnym posiedzeniu Komitetu Bezpieczeństwa na Morzu (MSC) poprawki dla wytycznych dotyczących drzwi w grodziach wodoszczelnych na statkach pasażerskich. Poprawki te mają obejmować m.in. procedury ustalania wpływu otwarcia drzwi wodoszczelnych na bezpieczeństwo statku oraz techniczne standardy parametrów drzwi wodoszczelnych na statkach pasażerskich.
Źródło:
www.imo.org
- Maciej Jaśkiewicz